सीडीएस हेलिकॉप्टर दुर्घटना: जांच पैनल ने यांत्रिक विफलता को खारिज किया, पायलट के 'स्थानिक भटकाव' को दोषी ठहराया

सीडीएस हेलिकॉप्टर दुर्घटना: जांच पैनल ने यांत्रिक विफलता को खारिज किया, पायलट के 'स्थानिक भटकाव' को दोषी ठहराया

आईएएफ ने शुक्रवार को कहा कि अचानक खराब मौसम के कारण एमआई-17 वी5 पायलटों के "स्थानिक भटकाव" के कारण हेलीकॉप्टर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें चीफ ऑफ डिफेंस स्टाफ जनरल बिपिन रावत, उनकी पत्नी और 12 अन्य की मौत हो गई। .

एयर मार्शल मानवेंद्र सिंह की अध्यक्षता वाली ट्राई-सर्विस कोर्ट ऑफ इंक्वायरी ने 8 दिसंबर को तमिलनाडु में कुन्नूर के पास जुड़वां इंजन वाले Mi-17 V5 हेलिकॉप्टर की "दुर्घटना के कारण के रूप में यांत्रिक विफलता, तोड़फोड़ या लापरवाही" को खारिज कर दिया है। .

दुर्घटना के बारे में पहला औपचारिक बयान देते हुए, जिसने पुष्टि की कि TOI ने पहले क्या रिपोर्ट किया था, IAF ने कहा कि CoI ने फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (सामूहिक रूप से ब्लैक-बॉक्स कहा जाता है) का विश्लेषण करने और सभी से पूछताछ करने के बाद अपने "प्रारंभिक निष्कर्ष" प्रस्तुत किए हैं। दुर्घटना के सबसे संभावित कारण को निर्धारित करने के लिए उपलब्ध गवाह। दुर्घटना घाटी में मौसम की स्थिति में अप्रत्याशित परिवर्तन के कारण बादलों में प्रवेश का परिणाम थी। इससे पायलट का स्थानिक भटकाव हुआ जिसके परिणामस्वरूप नियंत्रित उड़ान इन टेरेन (CFIT) हुई। . अपने निष्कर्षों के आधार पर, सीओआई ने कुछ सिफारिशें की हैं जिनकी समीक्षा की जा रही है," IAF ने कहा।
एक दुर्घटना जो तब होती है जब एक पायलट स्थितिजन्य जागरूकता खो देता है और अनजाने में एक बाधा - जमीन, पहाड़, पेड़ या जल निकाय से टकराता है - अपने हेलीकॉप्टर या विमान के पूर्ण नियंत्रण में होने के बावजूद CFIT कहलाता है, जैसा कि पहले TOI द्वारा रिपोर्ट किया गया था।


दुर्भाग्यपूर्ण Mi-17 V5 हेलिकॉप्टर के दो पायलट, विंग कमांडर पृथ्वी सिंह चौहान और स्क्वाड्रन लीडर कुलदीप सिंह, दोनों "मास्टर-ग्रीन" श्रेणी में थे, जो उड़ान और अनुभव के मामले में उनकी शीर्ष रेटिंग को दर्शाता है।